Om de bedrijfsmodi van de motor te optimaliseren, zijn nauwkeurige metingen nodig, die kunnen worden gedaan met behulp van moderne apparaten - elektronische toerentellers. Een dergelijk mechanisme met hoge nauwkeurigheid zal de hoeksnelheid van de motoras weergeven, uitgedrukt in rpm. Met behulp van speciale apparaten kunt u ook de lineaire snelheid van het rotatiemechanisme bepalen, deze wordt uitgedrukt in m / s. De elektronische toerenteller wordt met succes gebruikt in de productie tijdens de inbedrijfstelling. Het helpt om de motor correct te kalibreren en het besturingssysteem optimaal af te stemmen. Instrumentatie- en regelafdelingen gebruiken dit apparaat actief in hun dagelijkse werk.
Bovendien wordt de elektronische toerenteller met succes gebruikt in de auto-industrie. Het helpt automobilisten om het motortoerental te bewaken en de meest optimale werkingsmodus te kiezen. Bijvoorbeeld tijdens een seizoenswisseling of tijdens een koude/warme periode wordt dit apparaat een onmisbare assistent, omdat het de levensduur van de auto verlengt.
Dit apparaat wordt al lang gebruikt in de meest kritieke industrieën waar het nodig is om uit te voerenconstante controle over het toerental van de as van de elektromotor, verbrandingsmotor, turbine, enz. In de vliegtuigbouw is een elektronische toerenteller een van de belangrijkste instrumenten die de werking van een turbomotor regelen. Het leven van de hele bemanning en passagiers hangt rechtstreeks af van zijn getuigenis. Het falen van de toerenteller kan tot een ramp leiden.
Laten we eens kijken naar de werking van dit apparaat aan de hand van het voorbeeld van een klein circuit dat gemakkelijk te vinden is op het net. Elke elektronische toerenteller moet informatie ontvangen van een sensor die het aantal motoromwentelingen of zijn lineaire snelheid meet. Dit wordt bereikt door direct contact van het bewegende deel van het apparaat met de motoras of op afstand met behulp van inductie- of lasersensoren.
In ons geval spelen 70-90 windingen van de PEV-1-draad, gewikkeld op de hoofdontstekingsdraad van de auto, de rol van een inductiesensor, die voor zijn werk onze zelfgemaakte elektronische toerenteller gebruikt. Het draadverbindingsschema is eenvoudig: het ene uiteinde van de spoel gaat naar aarde en het andere naar het stuurcircuit. De rest van het circuit bestaat uit een flip-flop die een bruikbaar signaal extraheert en doorgeeft aan de teller. Hoeveelheid berekend per tijdseenheid
pulsen worden aan het matchingcircuit gegeven, waardoor deze informatie duidelijk wordt voor de digitale indicator. De bedrijfscyclus van het apparaat wordt ingesteld met behulp van een multivibrator of een pulsgenerator op basis van een kwartselement.
Zo'n elektronische toerenteller kanhebben een breed scala aan opties. Voor de implementatie worden andere oplossingen gebruikt. Het rekengedeelte kan worden opgebouwd op basis van een microprocessor. Dit is een goede gewoonte bij het schrijven van programma's om het te laten werken. In dit geval is het het beste om microprocessors te gebruiken met de mogelijkheid om te herprogrammeren. Vergeet bij het ontwerpen de ruisimmuniteit van het apparaat niet.
