Voorbij zijn de dagen dat je, zittend in een auto, je uren moet voorbereiden om te luisteren naar het treurige geluid van de motor of het geknetter van radiostoringen. Moderne auto's zijn uitgerust met stereosystemen, die qua rijkdom aan akoestische effecten kunnen wedijveren met concertzalen. De "versterkers" die erop zijn aangesloten, zijn zo krachtig dat je de nadering van de auto kunt ontdekken lang voordat deze in de zichtzone verschijnt.
Laten we het hebben over versterkers
Elke chauffeur die besluit zijn cabine uit te rusten met hoogwaardige stereoapparatuur, denkt serieus na over welke geluidsversterker beter is en welk model geschikt is voor zijn audiosysteem. Waar moet ik op letten bij het oplossen van het probleem?
- Afmetingen. De bestuurder moet precies begrijpen waar hij zijn geluidsversterker precies zal plaatsen en hij moet de techniek kiezen op basis van de opgegeven parameters. Anders kan er een onaangename situatie ontstaan wanneer het apparaat wordt gekocht en is er gewoon geen plaats om het te passen. Die. de eerste regel is harmonie tussen de grootte van de vrije ruimte in de cabine en de afmetingen van de versterker.
- Apparaatklasse. Classificatie begint, zoals gebruikelijk, met de letter A:
- Klasse A. Aanverwantde geluidsversterker past niet goed bij zijn functionele rol. Dergelijke apparaten worden gekenmerkt door laagfrequente vervorming, een zwak geluid, waardoor, om muziek te horen wanneer de motor op volle toeren draait, het volume bijna op het maximum moet worden ingesteld. Daarnaast warmt deze audioversterker snel op door het hoge stroomverbruik. Dit voegt geen levensvatbaarheid toe aan het apparaat zelf of de auto-accu.
- Apparaten van klasse B. Ze zijn veel beter dan de vorige wat betreft technische parameters, kwaliteit van geluidsoverdracht en thermische stabiliteit.
- AB klasse. De bijbehorende audio-eindversterker is qua parameters een gemiddeld apparaat tussen klasse A en B. Meestal zijn ze te vinden in auto's en hun brede selectie wordt gepresenteerd op de elektrotechnische markt.
- Klasse D, met andere woorden - digitale signaalversterking. Voorheen werden apparaten die op lage frequenties werkten op deze manier gekarakteriseerd. Op dit moment is dit de aanduiding van een breedband auto-audioversterker. Toegegeven, de kwaliteit van zijn werk is enigszins inferieur aan de vorige. Daarom is het tegenwoordig de AB-klasse die vaker voorkomt dan andere.
Verbindingskanalen
Moderne auto-audiosystemen zijn behoorlijk complex. Als een paar decennia geleden de bestuurder slechts twee luidsprekers in de cabine monteerde, dan kunnen de huidige "stereocentra" heel goed concurreren met luxe thuisbioscopen. Tegenwoordig produceren fabrikanten versterkers met kanalen van ééntot zes. Een tweekanaals apparaat wordt als traditioneel beschouwd - gezien het aantal cd's dat op standaardschijven is opgenomen. Wat zijn de meest voorkomende verbindingsschema's?
- Achter/voor. Versterker voor 4 kanalen, geluidstype - "surround". Het minpuntje van de schakeling is dat de hoofdrijkdom van het geluid op de achtergrond blijft, en voor lage frequenties is een subwoofer nodig.
- "Versterker" met een "front en subwoofer"-schema. Deze zijn wijd verspreid onder automobilisten. Eenvoudig te bedienen, standaard qua kwaliteitsparameters. Het geluid wordt heel mooi weergegeven. Kanalen van 3 tot 4 of een "brug" die twee in één kanaal verbindt.
- Multimediaschema voor bioscoop in de auto.
De meest geschikte optie is een versterker met twee kanalen, als de installatie dit toelaat. Goedkopere opties in termen van geld wanneer de versterker 4 kanalen heeft of 6.
