Alarmsystemen zijn tot op de dag van vandaag een van de meest populaire manieren om auto's te beveiligen. Samen met mechanische antidiefstalapparatuur creëert de ingebouwde sirene het noodzakelijke minimum voor beveiliging. Maar zelfs deze maatregelen zijn niet voldoende om machines in moderne omstandigheden te beschermen. Bovendien breiden elektronische systemen de mogelijkheden van bestuurders die hun eigendommen willen beschermen aanzienlijk uit. Dus, naast traditionele apparaten, bieden servicecentra in toenemende mate aan om een GPS-tracker voor een auto te installeren, waarmee u de locatie van voertuigen kunt volgen. Van de buitenkant ziet het idee er echt aantrekkelijk uit, maar om het te implementeren, moet je de moeilijke fasen doorlopen van het kiezen van apparatuur, installeren en aansluiten.
Hoe werkt de tracker en waaruit bestaat deze?
Praktisch elke tracker heeft twee modules in zijn ontwerp - ontvangen en verzenden. Het eerste segment vervult de functie van het bepalen van de coördinaten van zijn positie, en de vertaler zorgt ervoor dat ze via mobiele kanalen of GPRS naar de eigenaar worden verzonden. Dienovereenkomstig zal de software die het mogelijk maakt:identificeren en verwerken van het ontvangen signaal. Daarom moet u bij het kiezen van een GPS-tracker voor een auto rekening houden met mogelijke meldingsmethoden. Het is wenselijk dat de tracker zelf gegevens op coördinaten ontvangt zowel van de GLONASS-satelliet als via het GPS-systeem. Naast twee ontvangst- en zendeenheden, die in de behuizing van het apparaat zijn ingesloten, hebben autobakens ook antennes. Afhankelijk van de wijziging kan dit element extern of intern zijn. Om de prestaties van de tracker te garanderen, wordt ook een batterij in de vorm van een batterij meegeleverd, hoewel hiervoor vaak het boordnetwerk wordt gebruikt.
Wat zijn de parameters om een apparaat te kiezen?
Het eerste dat de toekomstige gebruiker van een autotracker moet interesseren, zijn communicatiekanalen en de mogelijkheid om met satellietsystemen te werken. GPS-navigatie wordt nog steeds beschouwd als de meest betrouwbare manier om coördinaten vast te stellen. Hoe breder de lijst met communicatiestandaarden in dit bereik, hoe beter. Vervolgens worden de volggevoeligheid en nauwkeurigheid bepaald. De kwaliteit van de interactie van de ontvanger met de satellieten hangt af van de eerste indicator - dat wil zeggen, de kwaliteit van de verbinding zorgt ervoor dat de machine in het dekkingsgebied van de navigatie blijft, zelfs bij aanwezigheid van interferentie. Voordat u een GPS-tracker voor een auto kiest, moet u ook de aard van de toekomstige werking ervan evalueren. Mogelijk hebt u een opnameapparaat met vaste coördinaten nodig - en dan wordt de aanwezigheid van een geheugenkaart een verplicht selectiecriterium. U moet ook de gebruiksomstandigheden van de auto zelf evalueren. In het bijzonder, op wat?temperatuur tracker zal werken. Standaardmodellen ondersteunen bijvoorbeeld de bakenfunctie in het bereik van -10 tot +60 ° C.
Wat te overwegen in functionaliteit?
In de basisversie bepalen trackers de coördinaten, exacte tijd en snelheid van een object. Als u een koppeling met beveiligingssystemen aanbrengt, dan kan het optionele assortiment worden uitgebreid. Bij het aansluiten van de juiste componenten kan de gebruiker de overdracht van parameters instellen over de spanning in het boordnetwerk, brandstofverbruik, temperatuur in de auto, indicatie van de werking van slotmechanismen, enz. Natuurlijk is de organisatie van multifunctionele complexen is niet goedkoop, dus kiezen velen voor de functie van een eenvoudig opnameapparaat. In dit geval werkt de autotracker als een volgsensor, zelfs zonder dat er verbinding hoeft te worden gemaakt met het elektrische netwerk aan boord. Het zijn deze modellen die worden geleverd met persoonlijke batterijen die zorgen voor hun autonome werking.
Waar te installeren?
Afhankelijk van het type installatie zijn autotrackers ook ingedeeld op basis van de manier waarop ze van energie worden voorzien. Bij beveiligings- en bewakingssystemen gaat het in de regel om voeding vanuit het boordnet. Dat wil zeggen, hun installatie moet worden uitgevoerd op het meest geschikte punt onder het instrumentenpaneel. Als het gaat om modellen met batterijvoeding, breidt het aantal geschikte plaatsen voor installatie zich uit. In dit geval kan de installatie van een GPS-tracker op een auto zowel in het dashboardkastje als achter de radio worden uitgevoerd. Speciale vereisten voor voorwaardendergelijke apparaten hoeven niet te worden geïnstalleerd, omdat hun vulling wordt beschermd door een stof- en vochtbestendige behuizing. Maar het is belangrijk om een andere nuance in overweging te nemen. Het feit is dat de installatie van een autonoom en draadloos apparaat de mogelijkheid moet laten voor ongehinderd onderhoud van het apparaat. Ten eerste moet de gebruiker de batterij periodiek opladen en ten tweede moeten de sensorinstellingen mogelijk worden gewijzigd.
Installatieregels
Wanneer een geschikte installatielocatie is gevonden, kunt u zich committeren. Bevestiging gebeurt op verschillende manieren, maar de meest voorkomende is het gebruik van plakband en hardware. Meestal wordt de installatie uitgevoerd op plastic oppervlakken, dus het is beter om tapes te gebruiken die zacht zijn in termen van mechanische impact. Ook kan de tracker met zelftappende schroeven en schroeven op een auto worden gemonteerd. Fabrikanten completeren de apparaten met speciale koffers, die zorgvuldig met schroeven worden gemonteerd. Er zijn situaties waarin de bedrading zelf kan bijdragen aan de betrouwbare bevestiging van een klein baken. In dergelijke gevallen kunt u het doen zonder metalen bevestigingsmiddelen, maar het is beter om de bedrading zelf vast te zetten met isolatietape.
De tracker verbinden met de auto
Bekabelde modellen worden aangesloten op het stopcontact van de auto. Typisch zijn dergelijke apparaten via vier draden met de boordcomputer verbonden, inclusief kanalen voor het leveren van een alarmuitgang. De rode draad wordt gevoed naar de positieve pool en de negatievewordt aangesloten op de zwarte draad. Als de GPS-tracker is aangesloten op de auto als onderdeel van een gemeenschappelijk beveiligingssysteem, dan kan de alarmkabel worden weggelaten of worden geactiveerd als een blokkering van de voedingseenheid. Nadat je de tracker hebt aangesloten, moet je deze ook activeren. Dit gebeurt meestal door een sms-bericht van de telefoon naar het apparaat te sturen. De inhoud van de tekst wordt aangegeven in de instructies voor een specifiek exemplaar van de tracker.
Tracker-fabrikanten
Zoals de praktijk leert, is het op de markt vinden van een exemplaar van een min of meer bekende fabrikant al een groot succes. Hoogwaardige apparatuur van dit type wordt geproduceerd onder de merken Starline, Proma Sat, Navixy, evenals AvtoFon, Global Sat, enz. West-Europese bedrijven worden beschouwd als leiders in het segment, maar u kunt alleen op degelijke kwaliteit rekenen als u koopt originele producten. Feit is dat een echte tracker voor een auto bij een uitwendig onderzoek bijna niet te onderscheiden is van een Chinese vervalsing. Zelfs de vulling met functionaliteit wordt exact en zonder tekenen van inconsistentie gedupliceerd. Tijdens het gebruik, al in de eerste dagen, kan men echter fouten in de metingen detecteren en, in het algemeen, een onbevredigende werking van de apparatuur.
Hoeveel kost het apparaat?
Veel hangt af van de functionele inhoud, technische configuratie en natuurlijk het merk. Modellen van fabrikanten van het Starline- en Navixy-niveau worden bijvoorbeeld geschat op 7-10 duizend roebel. Een stand-alone tracker voor een auto die geen verbinding met het boordnetwerk nodig heeft, is ook de moeite waardongeveer 10 duizend roebel. Ondanks de bescheiden optie, demonstreren dergelijke modellen de effectiviteit van de hoofdfunctie - tracking. Budgetmodellen van trackers, waaronder veel binnenlandse producten zoals AvtoFon, kunnen worden gekocht voor 4-6 duizend roebel. Tegelijkertijd moet men niet denken dat dergelijke apparaten qua kwaliteit van het werk veel inferieur zijn aan meer bekende tegenhangers. Ze kunnen inferieur zijn in de nauwkeurigheid van het bepalen van de coördinaten en de breedte van de functionaliteit, maar zoals de beoordelingen van automobilisten laten zien, vangen eenvoudige modellen het signaal goed op, ongeacht externe omstandigheden.
Conclusie
De verspreiding van satellietpositioneringssystemen heeft een ernstige impact gehad op veel gebieden, waardoor de kwaliteit van beveiligingssystemen is toegenomen. Navigatiehulpmiddelen in hun moderne vorm zijn beschikbaar voor een breed publiek van automobilisten, wat de fabrikanten stimuleert zelf deze producten verder te ontwikkelen. Toegegeven, als de voordelen van traditionele navigatiesystemen al lang bekend zijn bij de massaconsument, dan zien velen een satellietvolger voor een auto als een afgeleide van een reclamecampagne, die in de praktijk alleen de functie van conventionele multimediasystemen dupliceert. Dit oordeel is gedeeltelijk waar, aangezien moderne hoofdsystemen navigatoropties bevatten en ook communiceren met satellieten. Maar trackers hebben één functie die typerend is voor bijna alle GPS-beveiligingssystemen. Dit is de mogelijkheid om de eigenaar van de apparatuur op afstand te waarschuwen. De autobezitter kan gegevens over zijn auto ontvangen, op elk punt waar hij gegevens ontvangtcellulair signaal verbonden met de beacon-operator. Naast locatiegegevens kan de gebruiker ook informatie ontvangen over de werkingsparameters van de technische tool.
