De wereldwijde ontwikkeling van de GPS-markt en aanverwante apparaten begon rond het begin van deze eeuw. Maar de technologie van ontvangen, verzenden en volgen verscheen veel eerder en de militaire inlichtingendienst stelde de prioriteiten voor het gebruik ervan. Even later werd de technologie veel nauwkeuriger en werd de toegang geopend voor gebruik in civiele huishoudelijke apparaten.
Tegenwoordig is letterlijk elke smartphone of tablet uitgerust met een eigen GPS-module, en daarom gebruiken zoveel automobilisten dezelfde smartphone met tablet als alternatief voor een navigator. Toch is er nog steeds vraag naar navigatietechnologie en blijven fabrikanten hun consumenten verrassen met allerlei nieuwigheden en functionaliteit van de gadget.
De felle concurrentie van smartphones en navigators bleek in handen te zijn van gewone gebruikers van de laatste, omdat het prijsbeleid van merken die gadgets voor auto's produceren veel loyaler is geworden en apparaten zijn begonnen te produceren met goede vulling en een intelligent display.
Analisten van veel onafhankelijke groepen slapen al en zien hoe het Windows CE-platform, waarop navigators draaien, zal overschakelen naar meerwijdverbreid en betaalbaar Android-besturingssysteem, waarvan de langzame maar gestage "verovering van de wereld" niet over het hoofd kan worden gezien.
Om een beoordeling van autonavigatiesystemen te maken, werd het werkelijke assortiment goederen geanalyseerd dat in de schappen van autodealers en internetsites werd gepresenteerd. Nadat het team van testers de huidige modellen navigators had bepaald, werden alle gadgets onder dezelfde omstandigheden gecontroleerd en getest. Warm, warm en koud begint met meting van de responstijd van het apparaat in het GPS-netwerk, gemak, ergonomie, verpakking, functionaliteit, weergavekenmerken en levensduur van de batterij - dit alles werd geëvalueerd en kreeg de juiste beoordeling die autonavigators verdienen.
De ranglijst van de beste is samengesteld op basis van de volgende kritische indicatoren.
Navigatie en platform
Om de responstijd van het apparaat in de GPS-stream te bepalen, werden bench starts uitgevoerd in koude, warme en warme modi. Warme starts werden ongeveer 10-12 keer uitgevoerd voor elk apparaat, warme starts - niet meer dan 5 keer, en voor de koude modus was één start voldoende.
Verder, om de beoordeling van navigators aan te duiden, werden schattingen gegeven van de laadsnelheid van het besturingssysteem en de reactie van vooraf geïnstalleerde software. Vervolgens werd rekening gehouden met de tijd die de gadget besteedde aan het leggen van de route zowel tussen steden als binnen een grootmetropolis; hoe snel de navigator vaststelt dat de auto uit koers is geraakt. Een van de belangrijke factoren was ook de snelheid van het apparaat in gedownloade en vooraf geïnstalleerde applicaties en de prestaties van de gadget op de kaarten.
Ergonomie
De beoordeling van navigators voor de auto omvat ook het gemak van de gadget: bevestigingsmiddelen, aanpassingsopties, betrouwbaarheid van de vergrendelingen en de mogelijkheid om in verschillende richtingen te draaien. De vulling van het apparaat werd geëvalueerd, de hoeveelheid intern geheugen, uitrusting, afmetingen en gewicht van het apparaat, de aanwezigheid van een videorecorder, dat wil zeggen alles wat afhangt van de plaats die het in de cabine en op het glas zal innemen, werden in aanmerking genomen, aangezien alle extra stapels de beoordeling van de bestuurder kunnen beïnvloeden.
Display
De beoordeling van navigators met een DVR kan niet zonder een hoogwaardige weergave van het apparaat. Veel gadgets die zijn uitgerust met een verouderde TN-matrix zullen hun eigenaar niet behagen met een duidelijk en begrijpelijk beeld op een zonnige dag, dus de voorkeur ging uit naar de huidige modellen met moderne IPS-scan.
Een belangrijke factor voor de navigator, naast de matrix, is de indicator van de maximale schermhelderheid, die ook op alle voorbereide monsters is getest. Hier kun je ook een voldoende diagonaal van de gadget, pixelverzadiging en de bediening van het touchscreen in beweging zetten.
Functionaliteit
De beoordeling van navigators omvatte een beoordeling van de functionaliteit van het apparaat. Dit kan werk omvattenDraadloze Bluetooth- en Wi-Fi-protocollen, files en de toestand van nabijgelegen wegen. Apparaten met een ingebouwde DVR kregen automatisch een extra punt. Gadgets met ondersteuning voor het Android-besturingssysteem stonden ook op de prioriteitenlijst, omdat het toestel veel meer applicaties zou kunnen ondersteunen, in tegenstelling tot de Windows-tegenhanger.
Offline werken
Samen met andere kenmerken, hield de beoordeling van navigators rekening met de levensduur van de batterij van het apparaat. Nadat de batterij "tot de rand" was opgeladen, zetten de testers het scherm van de gadget op maximale helderheid aan en testten het in stedelijke verkeersopstoppingen met een constante verandering van route en op een snelweg met een stabiele richting.
Testresultaten
De eerste plaatsen volgens alle bovenstaande criteria gingen naar Garmin-navigators: Nuvi 3590LT- en 2595LT-modellen. Met het grootste aantal positieve beoordelingen bewees de gadget dat de bestuurder hiermee niet bang is voor files, constante routewijzigingen of de felle zon.
Modellen hebben de mogelijkheid om de staat van wegen en files gratis te downloaden met behulp van een TMS-ontvanger, ze onderscheiden zich door een goede en betrouwbare GPS-signaalontvangst, de aanwezigheid van draadloze communicatieprotocollen met het apparaat en een uitstekend touchscreen antwoord. Dit omvat ook zeer handige bevestigingen zowel op de voorruit als op het voorpaneel van de auto, en dankzij de ergonomie van het mechanisme kunt u het beeld op het scherm zien zonder te trillen.
Silver ging naar Prestigio navigatorGeoVision 5850HDDVR, die uitstekend bleek te zijn bij het werken met een touchscreen, onderscheidde zich door de goede kwaliteit van de DVR, gemakkelijke montage en een redelijk helder scherm, waarbij het alleen verloor van de "gouden" modellen in schermresolutie en functionaliteit.
Navigators rating gaf brons aan Treelogic TL-431, Explay ND-51 en teXet TN-822 gadgets. Alle modellen presteerden matig op bijna alle hierboven beschreven selectiecriteria. Het niet-reagerende touchscreen, de kwaliteit van de dashcam, slechte prestaties bij het werken met kaarten en vooraf geïnstalleerde applicaties, late melding van de verkeerde route en het niet kunnen laden van wegomstandigheden - al deze factoren wijzen terecht op de laatste plaats in de ranglijst.
