Asynchrone motor is een elektromotor die op wisselstroom werkt. Deze elektrische machine wordt asynchroon genoemd omdat de frequentie waarmee het bewegende deel van de motor draait - de rotor, niet gelijk is aan de frequentie waarmee het magnetische veld draait, dat wordt gecreëerd door de stroom van wisselstroom door de wikkeling van het onroerend goed deel van de motor - de stator. De inductiemotor is de meest voorkomende van alle elektromotoren, hij heeft de grootste populariteit gekregen in alle industrieën, machinebouw en meer.
Asynchrone motor heeft in zijn ontwerp noodzakelijkerwijs twee van de belangrijkste onderdelen: de rotor en de stator. Deze delen worden gescheiden door een kleine luchtspleet. De actieve delen van de motor kunnen ook wikkelingen en magnetische circuits worden genoemd. Structurele onderdelen zorgen voor koeling, rotorrotatie, sterkte en stijfheid.
De stator is een gegoten stalen of gietijzeren lichaam met een cilindrische vorm. In de statorbehuizing bevindt zich een magnetisch circuit, in speciale uitgesneden groeven waarvan:statorwikkeling geïnstalleerd. Beide uiteinden van de wikkeling worden naar de aansluitdoos geleid en zijn verbonden door een driehoek of een ster. Vanaf de uiteinden is het statorhuis volledig gelagerd. De lagers op de rotoras worden in deze lagers geperst. De rotor van een inductiemotor is een stalen as, waarop ook een magnetisch circuit wordt gedrukt.
Structureel kunnen de rotoren in twee hoofdgroepen worden verdeeld. De motor zelf zal zijn naam dragen in overeenstemming met het ontwerpprincipe van de rotor. De inductiemotor met eekhoornkooi is het eerste type. Er is ook een tweede. Dit is een asynchrone motor met een faserotor. Aluminium staven worden in de groeven van een motor gegoten met een eekhoornkooirotor (het wordt ook een "eekhoornkooi" genoemd vanwege de gelijkenis van het uiterlijk van een dergelijke rotor met een eekhoornkooi) en sluit ze aan de uiteinden. De faserotor heeft drie wikkelingen beschikbaar, die met elkaar zijn verbonden tot een ster. De uiteinden van de wikkelingen zijn bevestigd aan de ringen die op de as zijn bevestigd. Bij het starten van de motor worden speciale vaste borstels tegen de ringen gedrukt. Op deze borstels zijn weerstanden aangesloten, ontworpen om de startstroom te verminderen en de inductiemotor soepel te starten. In alle gevallen wordt een driefasige spanning op de statorwikkeling toegepast.
Het werkingsprincipe van elke inductiemotor is eenvoudig. Het is gebaseerd op de beroemde wet van elektromagnetische inductie. Het magnetische veld van de stator, gecreëerd door een driefasig spanningssysteem, roteert onder invloed van een stroom die door de wikkeling gaatstator. Dit magnetische veld doorloopt de wikkeling en geleiders van de rotorwikkeling. Hieruit wordt een elektromotorische kracht (EMF) gecreëerd in de rotorwikkeling volgens de wet van elektromagnetische inductie. Deze EMF veroorzaakt een wisselstroom in de rotorwikkeling. Deze rotorstroom creëert vervolgens zelf een magnetisch veld dat interageert met het magnetische veld van de stator. Dit proces start de rotatie van de rotor in magnetische velden.
Om de startstroom te verminderen (en deze kan vele malen hoger zijn dan de bedrijfsstroom voor een asynchrone motor), worden vaak startcondensatoren gebruikt die in serie zijn geschakeld met de startwikkeling. Na het starten wordt deze condensator uitgeschakeld, waardoor de prestaties ongewijzigd blijven.
