Waarschijnlijk heeft iedereen die op het platteland woont of er in de zomer komt om te ontspannen, een boot of droomt ervan. Dat is begrijpelijk, want tijd doorbrengen op het water is de meest gewenste en mooiste vakantie.
Varen is een geweldige sport omdat het de spieren in je armen en rug versterkt. Een ander ding is dat het, zittend op de riemen, moeilijk is om aandacht te besteden aan alle schoonheden van de natuur, vooral als de roeier onervaren is. En het is onwaarschijnlijk dat u een vis kunt vangen - alleen als u voor anker gaat.
Om nog maar te zwijgen van het feit dat ouderen of mensen met gezondheidsproblemen heel snel moe worden en niet ver kunnen zwemmen.
Maar dit betekent niet dat je moet weigeren langs de rivier te lopen of altijd een partner mee te nemen om beweging te vergemakkelijken. Je kunt een elektromotor voor de boot installeren en dan hoef je alleen maar je boot door de hoeken te sturen.
Hier zullen velen beweren dat niet iedereen de aanschaf van een elektromotor kan betalen. Zelfs de Poltava-elektromotor (verre van de krachtigste enfancy) is vrij duur.
Maar wie zei dat je het zeker moet kopen? Het is heel goed mogelijk om zelf een elektromotor voor een boot te maken, zo moeilijk is het niet. Het belangrijkste is om te kunnen lassen, vrije tijd te hebben, een beetje geduld en alle noodzakelijke details.
Om een zelfgemaakte elektromotor van een boot te lassen, zijn de volgende items vereist:
1. Batterij (6 of 12 volt).
2. Op batterijen aangepaste elektromotor.
3. Stuurkolom.
4. De schroef waarmee de boot zal bewegen.
5. Klem om het mechanisme te bevestigen.
De uit deze elementen samengestelde motor is buitenboordmotor. Opgemerkt moet worden dat de elektromotor hermetisch moet worden afgesloten in een speciale behuizing, omdat deze bij contact met water kan mislukken.
Nu over hoe je een elektromotor voor een boot monteert. Om een stuurkolom te maken heb je een waterleiding nodig met een relatief kleine diameter. Het moet L-vormig zijn. Opgemerkt moet worden dat het hier een holle buis is die hier nodig is, omdat alle draden die de batterij en de motor verbinden er doorheen gaan. De resulterende stuurkolom is aan de motorbehuizing gelast.
De schroef die voor beweging zorgt, is ook verbonden met de motor (met zijn as, om precies te zijn) door middel van lassen. In dit stadium wordt in principe de elektromotor voor de boot als gemonteerd beschouwd. Het blijft alleen om het op de boot te repareren.
Dit wordt gedaan met een klem van metaal. Ze is strakis aan de boot geschroefd, en de stuurkolom en stop zijn er al aan gelast.
Een elektromotor voor een boot die op deze manier is gemaakt, is erg handig en duurzaam. Het enige probleem is de batterij. Als de boot ver van huis is, zal het elke keer heel moeilijk zijn om zo'n last te dragen. Het is echter heel goed mogelijk om dit probleem op te lossen - een elektromotor voor een boot kan ook worden gemaakt met een andere methode die de motor uitsluit van het mechanisme.
Om een motor te maken die werkt zonder batterij, heb je de volgende onderdelen nodig:
1. Dynamo van ongeveer 2 pk.
2. Alkaline batterijen (twee NKN-45).
3. Elektromotor.
4. Stalen buizen.
5. Propeller pyloon.
6. Lagers.
7. Metalen staven en platen.
Natuurlijk zal het ontwerp dat uit deze onderdelen wordt verkregen aanzienlijk verschillen van het hierboven beschreven model. Een elektromotor voor een boot van dit type zal niet te snel kunnen bewegen en de tijd dat hij op vol vermogen kan draaien is niet te lang. Maar zo'n motor maakt bijna geen geluid en is volkomen veilig voor het milieu.
