Door de aard van hun activiteiten hebben bijna alle automobilisten te maken met een enorme hoeveelheid hulpapparatuur, zoals een tachograaf. Bij de aanschaf van bepaalde apparaten hebben ze echter vaak geen idee hoe de apparatuur voor automobilisten precies werkt. We hebben besloten deze situatie te corrigeren en u meer te vertellen over het gebruik van de tachograaf.
Wat is dit?
De tachograaf is een klein mobiel apparaat dat bepaalde elektrische impulsen verwerkt die afkomstig zijn van een snelheidssensor. In dit geval vindt de signalering plaats in het geval van de beweging van de auto. Over het algemeen werkt de tachograaf als een soort grendel die de snelheid regelt waarmee de auto op een of ander moment rijdt. Het is ook in staat om de manier van werken en de rust van de eigenaar van het voertuig vast te leggen en vast te leggen. Dit is een soort vluchtrecorder.
Wat zijn de apparaten
Alvorens de hoofdvraag te beantwoorden over het gebruik van een tachograaf, is het noodzakelijk om te verduidelijken hoe deze apparatuur eruit ziet. In de regel worden apparaten onderscheiden rond enradio formaat. In dit geval worden ronde tachografen meestal rechtstreeks aan het hoofdgat van de snelheidsmeter bevestigd. Apparaten met een radioformaat worden in het "nest" van de autoradio geïnstalleerd.
Als we het hebben over de soorten tachografen, dan zijn er zowel analoge of elektromechanische als digitale.
Wat is een analoge recorder
Uiterlijk heeft zo'n systeem gemeenschappelijke kenmerken van zowel een radio als een snelheidsmeter. Het heeft een ronde wijzerplaat met een klok en een snelheidsmeter. Als u niet weet hoe u de tachograaf correct moet gebruiken, helpen wij u hierbij. Als u in dit geval besluit een analoog apparaat aan te schaffen, moet u weten welke gegevens op de apparatuur staan. Op het voorpaneel van het apparaat staat dus de volgende informatie:
- huidige machinesnelheid;
- verstreken tijd en voertuigpad;
- apparaat bedrijfsmodi;
- indicatoren voor het bepalen van het feit van snelheidsovertredingen, gebruikt om de kaartschijf te plaatsen;
- bedrijfsmodusschakelaars voor stuurprogramma 1 en 2.
Wat de lichtsignalen op de recorder zeggen
Vanaf de onderkant van het apparaat is er een speciale achtergrondverlichting of lichtsignalen. Bovendien kan het signaleringsapparaat, dat zich aan de linkerkant bevindt, niet alleen signalen geven wanneer het deksel op het voorpaneel niet is gesloten, maar ook in het geval van een gedetecteerde storing in de apparatuur. De sensor, aan de rechterkant, licht op als de bestuurder de set overschrijdtmaximale snelheid. Zo werkt een analoge tachograaf. Hoe het te gebruiken, zullen we verder vertellen.
Algemene kenmerken van digitale tachografen
Digitale modellen worden beschouwd als een echte doorbraak in de hele geschiedenis van de productie van deze apparaten. Ze zijn perfecter en relevanter dan andere. Wat is er zo opmerkelijk aan hen? Deze apparatuur heeft een uiterst nauwkeurig beveiligingssysteem, dat een uitstekende preventie is van onbevoegde toegang en manipulatie van het apparaat.
Digitale tachografen werken meestal in combinatie met een chauffeurskaart. Hierdoor kan het apparaat niet alleen de rusttijd, uitv altijd en beweging van de bestuurder registreren, maar ook deze informatie opslaan in het geheugen van de apparatuur. Trouwens, als om wat voor reden dan ook een van de oneerlijke automobilisten het systeem wil hacken of omzeilen, dan wordt deze informatie ook op de kaart vastgelegd. Hieronder leggen we uit hoe u de digitale tachograaf gebruikt.
Bovendien kan informatie over de activiteit van de bestuurder die in het geheugen is opgeslagen niet alleen worden bekeken, maar zelfs worden afgedrukt. Om dit te doen, worden de gegevens overgebracht naar een speciale database, gedownload en afgedrukt met een printer.
Het apparaat zelf heeft snelheidsmeter- en klokopties. Het is uitgerust met een paar sleuven die worden gebruikt als compartimenten voor het display en kaarten, en is meestal verbonden met een beschermende sensor op de versnellingsbak.
Welke kaarten worden gebruikt om met een digitale tachograaf te werken
VoorVoor een volledige werking van het apparaat moet u de volgende soorten kaarten gebruiken:
- inspecteur;
- auto-eigenaar;
- organisatiekaart (ladingtransporteur zit erin vast);
- kaart van kalibratiecentrum of werkplaats.
En natuurlijk moet de chauffeur, voordat hij de tachograaf gebruikt, weten welke rechten de eigenaren van deze kaarten hebben. In dit geval hebben zowel de bestuurder als de inspecteur en andere bevoegde personen op het juiste moment toegang tot de geheugenkaart van het apparaat en kunnen ze gedurende een bepaalde periode informatie bekijken of downloaden.
Wat zijn digitale tachografen
Digitale apparaten kunnen voldoen aan de Russische veiligheidsvoorschriften van 10 september 2009 (dit geldt meer voor binnenlandse merken). Tegelijkertijd wordt deze apparatuur gebruikt in combinatie met Russische kaarten.
Digitale apparaten kunnen ook worden geïmporteerd en voldoen aan de Europese veiligheidsvoorschriften. Dergelijke tachografen worden in grotere mate gebruikt om de werking van voertuigen die vaak internationale vluchten maken, te controleren. En natuurlijk zijn alleen Europese kaarten geschikt voor deze apparaten. Dit is wat al die chauffeurs die niet weten hoe ze de tachograaf moeten gebruiken, moeten onthouden.
Hoe te werken met een analoge tachograaf
U had bijvoorbeeld het geluk een analoge tachograaf te kopen. Wat te doen? Om te beginnen wordt aanbevolen om de instructies zorgvuldig te bestuderen en vervolgens de kaartschijven te inspecterenapparaten en vergelijk om te zien of hun model overeenkomt met dat van het product zelf.
In de volgende stap moet je de lege kant van de bovengenoemde schijf, die zich in het binnenste gedeelte bevindt, met de hand schilderen. Het wordt eenvoudigweg een tachoshiba genoemd. Het is verwijderbaar en wordt na het vullen terug in de vluchtrecorder gestoken. Hoe de puck-tachograaf gebruiken?
Let op het midden van de schijf en de lege kolommen, waarvoor bepaalde pictogrammen zijn geplaatst. Dus, bijvoorbeeld, voor een halve cirkel met een platte bovenkant, die lijkt op het hoofd van de bestuurder, moet u de volledige naam opgeven. auto eigenaar. In de buurt van de stip met een pijl die de richting naar rechts aangeeft, moet de exacte naam van de plaats (in termen van geografie) worden genoteerd waar de technische kaart is geïnstalleerd. En zo verder.
Als je alle verplichte velden hebt ingevuld, beantwoorden we de vraag hoe je de tachograaf verder kunt gebruiken. Laten we beginnen met het feit dat alle andere velden en zones op de apparaatschijf automatisch worden ingevuld wanneer de automobilist beweegt, werkt of rust. Daarom is het niet nodig om daar gegevens in te voeren.
Als de auto bijvoorbeeld eerst in beweging was en vervolgens stopte, ziet u onderbroken lijnen op de schijf die omhoog en omlaag gaan. Ze zijn vergelijkbaar met een cardiogram, dat wordt omgezet in een ononderbroken rechte lijn die langs de hele omtrek loopt. Tegelijkertijd staat 1 mm van zo'n eindeloze lijn gelijk aan 1 km rally. De afstand tussen de volgende ronde met gegevens is 0,5 mm, wat overeenkomt met 0,5 km rijden.
En dan moet je de schijf installerenterug naar het recorderpaneel. Hoe u dit doet en hoe u de tachograaf met een wasmachine gebruikt, zullen we verder bespreken.
Installatieproces
Om het apparaat volledig te laten werken, moet je er een ring in doen. Open hiervoor het afdekpaneel aan de voorkant van het apparaat en plaats de schijf voorzichtig in de sleuven. Schuif hem naar binnen en sluit je paneelafdekking stevig. Zet vervolgens op het paneel zo'n pictogram als twee gekruiste hamers, die het begin van je werk aangeven.
Tijdens het rijden schakelt je apparaat automatisch over naar de modus die het begin van het rijden aangeeft en wordt weergegeven als een cirkel met een stip in het midden (dit is een soort stuurwielafbeelding). Als de bestuurder tijdens het rijden besluit te stoppen en te rusten, moet hij het apparaat in de juiste positie zetten (de aanwijzer moet worden gedraaid naar het pictogram dat eruitziet als een omgekeerde letter "h" of een hoge stoel). Helaas weten niet veel mensen hoe ze een tachograafkaart moeten gebruiken.
Als de bestuurder na een rustpauze begint te bewegen, moet hij terugschakelen naar de hamermodus. Indien een tweede bestuurder betrokken is bij de bediening van voertuigen, wordt vanaf het moment van zijn werkzaamheden de eerste toerenteller verwijderd en vervangen door de tweede. Nu zal de hele procedure van werk, beweging en rust worden herhaald, zoals in het eerste geval.
Een tachograaf met chip gebruiken
Digitaal apparaat werkt meestal samen met een chauffeurskaart die is uitgerust met een chip. Daarop, op zijn beurt, allenoodzakelijke informatie over de bestuurder. Om een dergelijk apparaat te kunnen gebruiken, moet u eerst deze kaart plaatsen. Vergeet niet eerst de elektronische chip omhoog te draaien. In dit geval moet de kaart helemaal worden ingestoken, ter bevestiging hiervan hoort u een doffe klik. Als alles correct is gedaan, kunt u de contacten van de kaarthouder op het beeldscherm zien.
Vervolgens moet je de coördinaten opgeven van de plaats, het land en de stad waar de auto van de bestuurder zich bevindt op het moment dat het apparaat wordt gelanceerd. Het belangrijkste voordeel van dergelijke apparatuur is de minimalisering van handmatige aanpassing. Alle handelingen, inclusief het vastleggen van de rust of het werk van de chauffeur, worden automatisch uitgevoerd. En de modus die door het apparaat is ingesteld, is te zien op het beeldscherm. Aan het einde van de dienst moet de chauffeur zijn kaart uit het apparaat halen en de apparatuur uitschakelen.
Wat u moet weten over de bestuurderskaart
Bestuurderskaart is een uniek document dat informatie over de verplaatsing en het werk van de bestuurder kan opslaan gedurende 28 dagen vanaf de datum van activering in de tachograaf. Inspecteurs en vertegenwoordigers van de verkeerspolitie hebben het recht om gegevens van de kaart te ontvangen. Zij zijn het die kunnen informeren naar de activiteiten van de autobezitter in de afgelopen 28 dagen.
