Autoalarm is een effectief beveiligingssysteem. Het wordt vaak gebruikt op moderne auto's. Misschien behoedt het alarm u niet voor diefstal, maar het helpt wel om pogingen tot schade te stoppen. Het komt vaak voor dat kinderen op het erf, al dan niet toevallig, de auto kunnen haken. Ook het beschieten van auto's met pneumatische wapens is niet ongewoon. Met behulp van een beveiligingscomplex kan de eigenaar tijdig reageren op de aangerichte schade. Alarmen kunnen criminelen afschrikken - er zijn veel van dergelijke gevallen. Het is het beste om de aansluiting van het alarm toe te vertrouwen aan ervaren professionals, maar als die er niet zijn, kunt u proberen het zelf te doen. De operatie is niet zo moeilijk. Laten we eens kijken hoe we het alarm kunnen aansluiten.
Normen en schema's van verschillende fabrikanten
Als we de aansluitschema's van autoalarmen van verschillende fabrikanten analyseren, kunnen we concluderen dat eventuele standaardcircuits en een enkeleeenwording bestaat niet. Draden van dezelfde kleur van verschillende fabrikanten lossen verschillende problemen op.
Een bepaald merk heeft zijn eigen methode om apparaten te installeren en aan te sluiten.
Montage van de alarmunit
De eerste stap is het installeren van de hoofdeenheid. Het grootste probleem voor velen is waar het alarm moet worden aangesloten? Het wordt geïnstalleerd in het passagierscompartiment, op een plaats die alleen de bestuurder kent. Als dit een serieus beveiligingscomplex is, zijn er verschillende van dergelijke blokken - ze kunnen het beste op verschillende plaatsen worden geplaatst. Dit zal helpen om tijd te winnen wanneer de autodieven het overnemen. Voordat u de alarmsensor aansluit, moet u het linker rek demonteren. Het wordt aanbevolen om het daar te installeren.
Standaard is een eenvoudige alarmeenheid verborgen in het dashboard, maar er zijn ook andere plaatsen te vinden. Het is wenselijk om het blok te repareren. Het kan op dubbelzijdig plakband worden geplakt of met zelftappende schroeven worden bevestigd. Ook in dit stadium moet u omgaan met het elektrische circuit - het laat zien hoe u het alarm moet aansluiten op stroom, richtingaanwijzers, centrale vergrendelingsmagneten.
Draad trekken
Er zijn meestal veel snoeren. Het is beter om ze op gesloten plaatsen uit te rekken, betrouwbaar beschermd tegen vocht en hoge temperaturen. Het is beter om de bedrading in de vlecht uit te rekken en het wordt aanbevolen om plastic klemmen te gebruiken voor bevestiging op het lichaam. Ze moeten worden vastgedraaid op een afstand van niet meer dan 20 centimeter van elkaar. Wat het alarm ook is, het heeft redundante draden. De eindschakelaar voor het openen van de deur en de kofferbak is anders:draden. Maar omdat de functie één is, zijn ze verbonden via één snoer. De tweede moet worden afgesneden. Later, wanneer er problemen zijn met het alarm, zal het gemakkelijker zijn om de mogelijke oorzaak te bepalen en het circuit te vinden waarin zich storingen voordoen. De praktijk van het installeren van alarmen leert dat complete draden vaak niet genoeg zijn. Daarom is het beter om van tevoren extra te kopen.
Stroomaansluiting
Het is hier eenvoudig. Het volstaat om een grote dikke kabel op de zekeringkast van de auto te vinden - dit is de positieve draad. Gewicht wordt uit het lichaam gehaald. De draden worden gestript en aangesloten met behulp van snel verwijderbare klemmenblokken.
Fabrikanten raden aan om de "plus" en massa van het contactslot te nemen. Daar vindt u ook andere aansluitpunten. Gebruik bij het installeren een multimeter. Hiermee kunt u gemakkelijk en veilig de juiste draden vinden.
Alarm aansluitpunten
Laten we eens kijken naar populaire verbindingspunten. Het belangrijkste pluspunt voor vermogen is te vinden in het contactslot. Op deze plaats zit ook het startcontact met negatieve polariteit. Daar bevindt zich het ACC-element. Het ontstekingscontact met positieve polariteit bevindt zich in het contactblok van het slot.
Het normale slot is in de meeste gevallen verbonden via een negatieve draad. Maar er zijn uitzonderingen. Deuren en hun eindschakelaars worden gecontroleerd door positieve polariteit, maar het is beter om alles dubbel te controleren volgens het diagram. Afmetingen zijn verbonden met de positieve draad en plaatsen:de locaties van deze draden zijn gemarkeerd op de zekeringkast. In de meeste gevallen zijn deze punten voldoende om een probleem op te lossen als het aansluiten van een alarm op een VAZ (of het nu een "Classic" of een moderne "Vesta" is).
Aansluiting van externe lichtsignalen
Bij bijna alle apparaten wordt de indicatie uitgevoerd via de richtingaanwijzers. Het is beter om twee draden te gebruiken - elk is verantwoordelijk voor zijn kant. Het is raadzaam om via diodes aan te sluiten om kortsluiting aan de zijkanten te voorkomen. Het is rationeler om verbinding te maken via de afmetingen - ze verbruiken minder stroom en je hebt ook één draad zonder diodes nodig om verbinding te maken.
Aansluiting op de centrale vergrendeling
Misschien zal het alarm je niet redden van autodiefstal, maar het zal het leven van de bestuurder comfortabeler maken. Veel systemen hebben centrale vergrendeling. Laten we eens kijken hoe we de sloten op het alarm kunnen aansluiten. We gaan ervan uit dat de elektromagneten al zijn geïnstalleerd.
Allereerst moet je de kleuren van de draden begrijpen en welke commando's ze uitvoeren. Hiervoor is het beter om een multimeter te gebruiken. Het zoekalgoritme voor het gewenste contact is vrij eenvoudig: het apparaat is ingesteld op de weerstandsmeetmodus. De min is verbonden met een van de contacten, er wordt een knop ingedrukt die de deur sluit. Met een multimeter moet je zoeken naar nulweerstand. Daarna kan de knop worden losgelaten. Als de weerstand oneindig is, is dit het gewenste contact. Ze zijn ook op zoek naar een tweede contactpersoon. Dit gebeurt op dezelfde manier.
Dan metde bestuurderskant verwijder de drempel. Vervolgens vinden ze de nodige draden die vooraf bepaald waren. Hierop zijn alarmdraden aangesloten, die verantwoordelijk zijn voor het openen en sluiten van deuren.
Hoe sluit ik het Starline alarm aan?
Het Starline-bedrijf produceert populaire moderne beveiligingssystemen met een autorun-functie, evenals "snelle dialoog"-functies die de mogelijkheid uitsluiten om het beveiligingscomplex met een codegrabber te hacken. De meeste modellen hebben 60 of meer standaard en programmeerbare functies.
Voor de installatie heb je een alarm, een solenoïde op het bestuurdersportier, een soldeerbout en soldeermateriaal, beschermende diodes, elektrische tape nodig. Voordat u het alarm aansluit, verwijdert u het plastic van de stuuras, draait u de schroeven voor de bevestiging van het dashboard los, evenals andere moeren en schroeven. Vervolgens wordt een LED in het voorruitrek geïnstalleerd, evenals een schoksensor. Een serviceknop is overal geïnstalleerd. Deze beveiligingssystemen hebben een antenne. Het is beter om het op de voorruit te monteren. Sluit vervolgens de draden van de 18-pins connector aan volgens het instructieschema. Dus de zwarte draad is verbonden met de massa, de rode - met de "plus". En verder volgens het schema.
Hoe maak je een sleutelhanger vast?
Naast het feit dat de bestuurder voor de taak staat om een alarm te installeren, moet hij nog een ander probleem oplossen - hoe sluit je de alarmsleutelhanger aan? Soms zijn ze niet geprogrammeerd. Een sleutelhanger of radiozender is het belangrijkste apparaat waarmee u het beveiligingscomplex kunt besturen. Als het alarm nieuw is, is herprogrammeren dat nietnodig hebben. Als de auto wordt gebruikt, is het beter om te herprogrammeren.
Om te beginnen wordt het apparaat overgezet naar de servicemodus, waarmee u onderhoud aan het apparaat kunt uitvoeren. Om naar deze modus over te schakelen, is er een speciale combinatie van het indrukken van bepaalde knoppen - elke fabrikant heeft zijn eigen.
Eerst moet je het alarm uitschakelen. De Valet-knop wordt meerdere keren ingedrukt en vervolgens wordt het contact ingeschakeld. Als u meerdere piepjes hoort, bent u succesvol ingelogd. Vervolgens moet u op een paar knoppen drukken die in de instructies zijn aangegeven, waarna een pieptoon klinkt. De sleutelhanger is geprogrammeerd en het systeem onthoudt deze. U kunt het alarm vrij gebruiken.
Conclusie
Hier leest u hoe u uw eigen alarm bedraden. Over het algemeen is het proces eenvoudig en vereist het geen speciale vaardigheden, maar het is niet altijd mogelijk om alles zelf correct in te stellen. Als de auto veel elektronische systemen heeft, is het beter om professionals te vertrouwen. Maar een eenvoudig budgetsysteem kan in je eentje worden aangesloten, in een halve dag zonder ervaring.
