Het verzekeren van de verkeersveiligheid op de wegen is een van de prioritaire taken die momenteel in ons land worden opgelost. De slechte kwaliteit van het wegdek vereist dat bestuurders zich strikt aan de verkeersregels houden - de kleinste fout of verwaarlozing van de vastgestelde verkeersregels kan leiden tot ernstige ongevallen met ernstige gevolgen.
Elektromagnetische radars die al "traditioneel" zijn geworden, die de bewegingssnelheid bepalen, evenals videobewakingscamera's voor de weg die op sommige routes zijn geïnstalleerd, zijn niet opgewassen tegen hun taken. Het Avtodoriya-complex is speciaal ontwikkeld om de snelheidslimiet te controleren. Wat is het en wat is het werkingsprincipe, we zullen proberen het uit te zoeken.
Intelligent besturingssysteem
"Avtodoria" is een software- en hardwaresysteem dat is ontworpen om de snelheid van voertuigen te registreren en te vergelijken met de toegestanehogesnelheidsmodus en het oplossen van overtreders van verkeersregels. Maar in tegenstelling tot de radars die op dit moment gangbaar zijn, werkt het systeem volgens een heel ander principe.
Moderne elektromagnetische radars zijn gebaseerd op het Doppler-effect: een apparaat zendt een signaal uit en vangt vervolgens de reflectie van een auto op. Als het voertuig in beweging was, komen de frequenties van de uitgezonden en gereflecteerde signalen niet overeen. Dit verschil tussen de signalen is strikt vast en bepaald voor elke voertuigsnelheid.
Het principe van Avtodoria's werk is compleet anders. Het complex meet niet de frequentie van het gedistribueerde signaal, maar direct de snelheid van de auto. Door de afstand en de tijd te meten waarin het voertuig deze afstand heeft afgelegd en de gegevens in de eenvoudigste formule V=S/t in te vullen, wordt de snelheid berekend.
Samenstelling van het complex
In tegenstelling tot de "traditionele" systemen voor het bewaken en controleren van de snelheidslimiet, die een deel van het spoor van een onbeduidende lengte beslaan, kan het Avtodoria-complex de snelheid van voertuigen registreren in secties variërend van 500 meter tot 10 km, waardoor overtreders geen kans krijgen.
Om de vraag te beantwoorden: "Wat is Avtodoria?", is het noodzakelijk om de set apparaten in het complex te begrijpen. Een van de belangrijkste elementen is de motion recorder. Het vervult de functie van het vaststellen van het feit van de beweging van de auto op een bepaald deel van de weg. Het heeft een ingebouwd GLONASS-systeem.
TweedeHet belangrijkste element is het Unified Computing Center - speciale software die de volledige gegevensstroom ontvangt die door registrars wordt verzonden en deze verwerkt met behulp van parallelle computermethoden. ETC is ook verbonden met het GLONASS-systeem.
Het werkingsprincipe van het complex
Begrijpen hoe Avtodoria werkt, zal je helpen om overhaaste beslissingen te vermijden en je pogingen om het systeem te misleiden in de kiem te stoppen. Zoals eerder opgemerkt, stelt het complex de snelheidslimiet vast in secties van 500 tot 10.000 meter lang.
Tijdens dit stuk van de weg worden registrars op een bepaalde afstand van elkaar geïnstalleerd. Een paar van dergelijke apparaten die zich in de buurt bevinden, vormen een controlezone. Beide apparaten registreren het kenteken van de auto, bepalen de locatie en tijd. Daarna worden de gegevens "gemarkeerd" met een elektronische digitale handtekening en overgebracht naar het ETC.
Avtodoria's uniforme computercentrum (wat het is, hebben we al ontdekt), vergelijkt na het ontvangen van gegevens van een paar registrars het kenteken, bepa alt de locatie van de auto aan het begin van de controlezone en bij het einde, evenals de tijd waarvoor de auto deze weginterval heeft gereden. Met behulp van de eenvoudigste rekenkundige bewerkingen berekent het centrum de gemiddelde bewegingssnelheid en geeft bij overschrijding van de snelheidslimiet automatisch een boetebewijs af.
De beslissing over een administratieve overtreding bevat foto's van de overtreder op beide punten van de controlezone, het tijdstip en de plaats van fixatie. De akte wordt elektronisch ondertekendhandtekening, waardoor het rechtskracht krijgt.
Complexe voordelen
Dankzij de kenmerken van Avtodoria kunnen overtreders worden opgespoord op secties met drie rijstroken tot 10 km lang - dit is een van de belangrijkste voordelen van het hardware- en softwarecomplex. Het tweede voordeel van het systeem is dat de verkeersregeling wordt uitgevoerd zonder het gebruik van radar, laser of elektromagnetische stralen. Dit leidt tot een hoge nauwkeurigheid van het instrument.
Het derde en een van de controversiële voordelen is autonomie. Het complex is in staat om alle handelingen uit te voeren, tot het verzenden van boetebonnen naar de overtreder, zonder menselijke tussenkomst. Aan de andere kant kan een volledig autonoom systeem worden gehackt, waardoor duizenden chauffeurs het risico lopen op boetes.
Als laatste functie kunnen we de compatibiliteit van het apparaat met andere apparaten noemen. Dankzij de technische kenmerken van Avtodoriya kan het worden gebruikt om andere overtredingen te registreren, bijvoorbeeld dimlichten die niet zijn ingeschakeld, veiligheidsgordels niet vastgemaakt en andere.
Routefuncties
Naast het controleren van de snelheidslimiet, wordt het Avtodoriya-complex gebruikt om zoekactiviteiten uit te voeren. Met zijn hulp zullen medewerkers van het ministerie van Binnenlandse Zaken in de toekomst efficiënter en sneller voertuigen vinden die gestolen zijn, en de verplaatsing van criminelen blokkeren.
Een andere extra functie van het systeem is het bewaken van het weggedeelte. Het complex bepa alt het gemiddelde debiet van voertuigen, hun aantal enOp basis hiervan toont het gegevens over verkeersopstoppingen. In de toekomst kan dit worden gebruikt om files te voorkomen.
Hoe ziet het complex eruit?
Radars "Avtodoria" zijn gemonteerd op gewone lantaarnpalen langs de route. Het zijn massieve rechthoekige apparaten met schuine voor- en achterwanden. Je kunt erachter komen hoe Avtodoria eruitziet door de onderstaande foto te bekijken.
Het is niet moeilijk om het apparaat te herkennen, maar je kunt het alleen doen op een afstand van 50-100 meter, en de fixatie van overtredingen vindt plaats op een afstand van 500 meter. Voertuigen worden in beide richtingen geregistreerd, aangezien videoapparatuur zich aan beide kanten bevindt.
Kan het systeem voor de gek gehouden worden?
Effectieve manieren om de "ambachtslieden" van het Avtodoria-complex te misleiden, zijn nog niet bedacht. Daarom zou u niet geïnteresseerd moeten zijn in verschillende aanbiedingen op internet - dit zijn allemaal trucs waarmee oplichters hun brood verdienen.
Maar er is nog steeds een manier om "geen boete te krijgen". Om dit te doen, hoeft u alleen maar de verkeersregels te volgen, althans in die gebieden waar de radars van het complex zijn geïnstalleerd. Dankzij GPS-technologie hebben automobilisten lang geleden de locatie van Avtodoria-systemen in kaart gebracht. Door het in de GPS-navigator in te voeren, wordt u niet betrapt op te hard rijden.
Om de vijand te verslaan, moet je hem begrijpen. Nu je begrijpt dat dit Avtodoria is, kun je je meer op je gemak voelen op de wegen van Rusland.
