Zoals vele jaren ervaring in wielrennen en toeren laten zien, kan het behoorlijk moeilijk zijn om op onbekend terrein te trappen, vooral als je in het buitenland bent. Tijdens het fietsen is het erg moeilijk om de kaart te gebruiken, ook al is deze erg goed en gedetailleerd.
Het moet tenslotte op een speciale tafel voor de ogen worden gemonteerd, wat voor bepaalde ongemakken zorgt. En hier komt de navigator voor een fiets de fietsers te hulp. Het combineert gemak, compactheid en de mogelijkheid om snel door onbekend terrein te navigeren.
Er zijn veel verschillende navigators, maar als je besluit dit apparaat voor jezelf te kiezen, houd er dan rekening mee dat het onder moeilijke omstandigheden moet werken. De fiets trilt altijd tijdens het rijden, ook kan er stof en water op het apparaat komen. De eisen waaraan een fiets-GPS-navigator moet voldoen zijn dus strenger dan bijvoorbeeld de kenmerkenauto-instrument.
De Navigator moet zijn uitgerust met een schokbestendige behuizing. Dit is een van de belangrijkste voorwaarden, omdat de fiets kan vallen of iets kan vangen. Zorg er ook voor dat u waterdicht bent voor het geval u in de regen terechtkomt. Een fietsnavigator moet eenvoudig aan het stuur worden bevestigd om altijd voor uw ogen te zijn. Het apparaat kan worden gelijmd of geschikte bevestigingsmiddelen hebben, in elk geval moet de installatiemethode veilig zijn.
Een goede batterij is een must in elke navigator. Werken met standaard bronnen (AA-batterijen, oplaadbare batterij) is een enorm pluspunt voor het apparaat.
De mogelijkheid om nieuwe kaarten te downloaden is een andere goede eigenschap. U zult immers hoogstwaarschijnlijk zelden door hetzelfde gebied reizen. Daarom moet een fietsnavigator de mogelijkheid hebben om een geheugenkaart aan te sluiten. U kunt dus een groot aantal van de benodigde kaarten van het gebied opslaan. Kaarten kunnen ook snel worden gewijzigd door nieuwe cartografische informatie te schrijven.
Moderne GPS-navigators zijn uitgerust met aanraakschermen die bij sterk zonlicht kunnen worden gebruikt. Dergelijke apparaten wegen een beetje, slechts zo'n 200 gram, en kunnen tot 16 uur of meer werken. Als accessoires voor navigators kunnen sensoren die de cadans van pedalen bepalen, hartslagsensoren worden aangesloten, dus dit apparaat is helemaal
kan de fietscomputer vervangen. Biometrische hoogtemeter, magnetisch kompas,de mogelijkheid om tracks op te slaan, routes te delen met medefietsers, trainingsresultaten te bekijken en te analyseren zijn ook zeer handige functies van moderne navigators. En slechts één ding dat een fietser ervan kan weerhouden zo'n veelzijdig apparaat te kopen, is een vrij hoge prijs. Dit is waarschijnlijk zijn enige minpuntje.
De moderne markt is rijk aan dergelijke apparaten, maar ze zijn niet allemaal van hoge kwaliteit en voldoen aan individuele eisen. Dus bestudeer, voordat u koopt, de beoordeling van GPS-navigators, hun parameters, lees beoordelingen en zorg ervoor dat het apparaat dat u koopt van hoge kwaliteit is, betrouwbaar is en in staat is om alle noodzakelijke taken uit te voeren.
