Drones zijn vliegtuigen die zonder mensen aan boord vliegen, maar vanaf de grond worden bestuurd. Daarom worden ze niet geclassificeerd als luchtapparatuur, maar als op afstand bestuurbare robots. Ze gingen al in de jaren vijftig van de vorige eeuw de lucht in, hun belangrijkste doel was fotografische verkenning en afleiding van de vijand.
Tegenwoordig zijn drones niet alleen militair materieel. Ze worden ook vreedzaam gebruikt in veel gebieden. Maar laten we alles in volgorde bespreken.
Ontwikkelingsgeschiedenis
Het idee van zo'n vliegtuig zonder piloot is van een Amerikaanse ingenieur uit Ohio, die in 1910 dergelijke middelen uitvond om een aanval op een doelwit af te leveren.
De allereerste lancering, die succesvol genoemd mag worden, vond plaats in het VK. Hij loste tien jaar lang verschillende problemen op, van 1934 tot 1943. Tegelijkertijd begonnen ze soortgelijke wapens te ontwikkelen, die met succes werden gebruikt en leidden tot:een nieuwe industrie in militaire technologie - kruisraketten.
In de Sovjet-Unie ontwikkelden hun ontwikkelingen. Bekend apparaat TB-3, dat in dienst is bij het Rode Leger, dat later werd omgebouwd tot onbemande voertuigen. In de jaren zestig waren de modellen La-17R en Tu-123 bekend, die verkenningen uitvoerden. De snelheid van het vliegtuig ontwikkelde zich in 1963 tot 885 kilometer per uur. La-17R had zijn eigen route, maar de drone was ook vanaf de grond te besturen. Tegelijkertijd werd ook het supersonische onbemande voertuig Yastreb (Tu-123) ontworpen, dat tot 1972 in gebruik was.
Na de ineenstorting van het land gingen alle opgebouwde posities in dit gebied verloren. Ze kregen geen aandacht of financiering. Pas de laatste jaren is er weer geld vrijgemaakt voor hun productie. Laten we wachten tot er eindelijk nieuwe Russische drones verschijnen en een plons in de wereld maken.
UAV's in de VS
Toen de ineenstorting van de USSR plaatsvond, grepen de VS het initiatief. Twee decennia zijn niet tevergeefs voorbijgegaan. Al in 2010 bestuurden ongeveer een half duizend soldaten drones. In 2012 was het aantal van dergelijke apparaten gestegen tot een derde van de luchtmilitaire uitrusting van het land.
Onder hen v alt een drone op met een camera die vanuit de hand kan worden gelanceerd, de zogenaamde Raven, RQ-11 Raven. Het is in dienst sinds 2003. Het apparaat kan handmatig worden bestuurd of vliegen met GPS. De maximale snelheid is vijfennegentig kilometer per uur en de hoogte waartoe hij kan klimmen is vijfduizend meter. zulke dronesleger besteld uit Australië, Italië, Spanje, het VK en Denemarken.
Onder de landen die tegenwoordig dergelijke vliegtuigen produceren, zijn naast de VS en Rusland, het VK, Israël en Duitsland bekend.
Burgerlijke doelen
Luchtbare drone wordt niet alleen voor militaire doeleinden gebruikt. Tegenwoordig is het toepassingsgebied veel breder. Omdat de grootte van moderne apparaten aanzienlijk is veranderd, zijn ze meer budgettair geworden.
Ze worden gebruikt om branden, gewassen, migratie van dieren te beheersen. Ze helpen bij het maken van kaarten en het bijhouden van elk terrein. Zo kunnen boeren nu niet het hele gewas sproeien, maar alleen geselecteerde gebieden die dat nodig hebben. In het VK zijn luchtinspecties aan de gang.
Naast fotografie en video-opnamen proberen ze echter andere vreedzame toepassingen te vinden voor het vliegen met drones.
Commerciële en sociale doeleinden
Er is bijvoorbeeld een idee om ze als koeriers te gebruiken. Gezien de files en allerlei complexiteiten, lijkt het erop dat kleine drones dergelijke doelen kunnen dienen. Er is een startup bekend in een Australisch bedrijf genaamd Zookal. Het is de bedoeling om op deze manier boeken aan kopers te bezorgen. Er is ook een bedrijf in de VS dat van plan is om binnen de stadsgrenzen te leveren, waarvan de tijd niet langer zal zijn dan dertig minuten.
Naast commerciële doeleinden wordt het gebruik van apparaten voor reddingsoperaties en medische noodhulp verwacht. Bijvoorbeeld aler is een project bekend waarbij drones van de toekomst defibrillatoren afleveren op plekken waar je met de auto niet snel kunt komen. Ze gaan ook reddingsboeien rechtstreeks in het water afleveren voor drenkelingen.
Er is echter nog steeds geen consistentie in het luchtruim op lage hoogte. Megasteden weigeren dronevluchten toe te staan op het grondgebied van een grote stad.
Opkomende problemen
Er zijn een aantal obstakels voor de brede verspreiding van deze vliegtuigen. Dergelijke drones zijn immers compacte toestellen voor civiele doeleinden en ze vliegen op lage hoogte. Maar er is momenteel geen oplossing voor het probleem om te voorkomen dat ze tijdens de vlucht met elkaar in botsing komen, met mensen en gebouwen.
Een militaire drone met een camera is uitgerust met radars en zenders, en daarom is hij aanzienlijk groter geworden. Dergelijke apparaten vliegen ver van de stad en worden volledig gecontroleerd door het leger. Maar burgers vliegen laag, vaak op plekken waar veel mensen zijn. En er is nooit honderd procent zekerheid dat de beheerder van het apparaat weet hoe het moet, in ieder geval goed.
Daarom is het voor civiele dronevluchten noodzakelijk om een heel systeem voor het vermijden van botsingen in de stad te ontwikkelen, vooral in dichtbevolkte gebieden.
Laten we eens kijken naar apparaten die twee modellen gebruiken als voorbeeld.
AR. Drone 2.0
Dergelijke drones zijn populaire speelgoedmodellen. Het apparaat heeft een metalen behuizing, waar vier propellers en een batterij voor het opladen zijn gemonteerd. De stille motor draait de propellers met een snelheidachtentwintig en een half duizend omwentelingen per minuut. Dankzij de speciale vochtbescherming kan hij zelfs bij slecht weer vliegen.
Het beschikt over een groothoekcameralens die 720p HD-video vastlegt. Hieronder staat nog een camera waarmee de vliegsnelheid wordt geanalyseerd. De beweging is gebaseerd op de ingebouwde gyroscoop en versnellingsmeter.
Het model heeft ook ultrasone sensoren en een hoogtemeter, die een nauwkeurige vlucht garanderen. Het apparaat wordt bediend via een smartphone of tablet.
Phantom 2 Vision+
Drones hebben zich ook onder journalisten verspreid. Dus met hun hulp filmden ze grote gebieden en protestbewegingen. Er zijn slechts twee mensen nodig voor zo'n onderzoek, waarvan er één de beweging van het vliegtuig zal volgen en de andere direct zal schieten.
Een typisch model voor dit doel is de Phantom 2 Vision+, die een beeld van zeer hoge kwaliteit maakt. De drone is vergelijkbaar met een helikopter, kan worden bestuurd op een afstand van maximaal vierhonderd meter, en zijn snelheid kan vijftien meter per seconde bereiken.
Control gaat, net als het vorige model, via een smartphone of tablet. Het heeft een veertien-megapixel sensorcamera, de lens bereikt honderdtien graden, er zijn veel instellingen.
Mini-drone
Samen met bijna gewone drones van de gebruikelijke grootte, worden miniatuurapparaten ontwikkeld. Dus op Harvard hebben ze een RoboBee geassembleerd, waarvan het formaat niet groter is dan een muntstuk. Hijzeer snel en heeft een uitstekende wendbaarheid. Het apparaat werkt echter via bedrading, maar het verwijderen ervan is waarschijnlijk niet zo moeilijk.
Moeten we ons dan verbazen over de opkomst van een hele reeks nieuwe apparaten die minidrones kunnen herkennen. Uiteraard is het initiatief al gefinancierd. Ik vraag me af wat het volgende ingenieuze commerciële voorstel de ongelukkige consumenten van de ontwikkelaars van dergelijke innovaties zal "behagen"?
