Asynchrone elektromotoren worden momenteel zeer actief gebruikt. Ze hebben bepaalde voordelen waardoor ze zo populair zijn geworden. Om krachtige motoren op het elektrische netwerk aan te sluiten, worden "ster", "driehoek" -schema's gebruikt. Elektromotoren die op dergelijke schema's werken, hebben hun eigen voor- en nadelen. Ze onderscheiden zich door bedrijfszekerheid, het vermogen om een hoog koppel te verkrijgen en een hoge prestatie-indicator.
Motoraansluiting
Zoals de praktijk laat zien, zijn er twee optimale schema's - "ster", "driehoek". Op een ervan zijn elektromotoren aangesloten. Het is ook mogelijk om bijvoorbeeld "ster" naar "driehoek" te converteren.
Onder de voordelen van asynchrone motoren vallen de volgende op:
- schakelbaarwikkelingen tijdens bedrijf;
- herstel van elektromotorwikkeling;
- lage kosten van het apparaat in vergelijking met anderen;
- hoge weerstand tegen mechanische schade.
Het belangrijkste kenmerk dat alle asynchrone elektromotoren kenmerkt, is de eenvoud van het ontwerp. Met al zijn voordelen zijn er echter enkele nadelen die optreden tijdens het gebruik:
- Geen mogelijkheid om de rotorsnelheid te regelen zonder kracht te verspillen.
- Als de belasting toeneemt, neemt het koppel af.
- Hoge startstromen.
Beschrijving van verbindingen
De "ster"- en "delta"-circuits voor de elektromotor hebben bepaalde verschillen in verband. "Ster" betekent dat de uiteinden van de statorwikkeling van de apparatuur op één punt zijn gemonteerd. In dit geval wordt de netspanning van 380 V toegepast op het begin van elk van de wikkelingen. Gewoonlijk wordt deze methode op alle bedradingsschema's aangegeven als Y.
Bij gebruik van het "delta"-aansluitschema zijn de statorwikkelingen van de elektromotor in serie geschakeld. Dat wil zeggen, het einde van de eerste wikkeling is verbonden met het begin van de tweede, die op zijn beurt is verbonden met de derde. De laatste zal het circuit voltooien en verbinden met het begin van de eerste.
Verschillen in verbindingsschema's
De "ster" en "driehoek" circuits van de elektromotor zijnde enige manier om ze te verbinden. Ze verschillen van elkaar en bieden verschillende werkingsmodi. Dus, bijvoorbeeld, verbinding met het Y-schema zorgt voor een zachtere werking in vergelijking met delta-verbonden motoren. Dit verschil speelt een sleutelrol bij het kiezen van het vermogen van een elektrisch apparaat.
Krachtigere motoren werken alleen op de "driehoek". De ster-driehoek motor aansluiting is uitstekend geschikt voor toepassingen waar een zachte start vereist is. En op het juiste moment wisselen tussen wikkelingen voor maximaal vermogen.
Het is belangrijk om hier toe te voegen: het aansluiten van Y garandeert een soepele werking, maar de motor zal zijn vermogen op het typeplaatje niet kunnen bereiken.
Aan de andere kant zal de delta-star-wye-motorverbinding meer vermogen leveren, maar de startstroom voor de apparatuur zal ook aanzienlijk toenemen.
Het is het verschil in vermogen tussen de Y-verbinding en de driehoek die de belangrijkste indicator is. Een elektromotor met een sterschakeling zal ongeveer 1,5 keer minder vermogen hebben dan een deltamotor, maar een dergelijke aansluiting zal de startstroom helpen verminderen. Alle verbindingen die twee verbindingsmethoden bevatten, worden gecombineerd. Meestal worden ze alleen gebruikt in gevallen waarin het nodig is om een elektromotor met een groot typeplaatje te starten.
Opstartschema "star-delta" voor de elektromotor heeft nog een ander voordeel. Het inschakelen gebeurt in een Y-patroon, wat de startstroom vermindert. Wanneer het apparaat tijdens bedrijf voldoende snelheid oppikt, schakelt het over naar een delta-schema om maximaal vermogen te bereiken.
Gecombineerde verbindingen
Het ster-driehoek-schakelschema van een elektromotor wordt vaak gebruikt in gevallen waarin het nodig is om de motor te starten met een minimale startstroom. Maar tegelijkertijd moet al het werk aan de "driehoek" -verbinding worden gedaan. Om zo'n schakelaar te maken, worden speciale driefasige magneetschakelaars gebruikt. Er moet aan twee voorwaarden worden voldaan om automatisch schakelen tussen schema's mogelijk te maken. Ten eerste om ervoor te zorgen dat de contacten worden geblokkeerd om tegelijkertijd te worden ingeschakeld. Ten tweede moeten alle werkzaamheden met een vertraging worden uitgevoerd.
Het tweede punt is nodig zodat met een waarschijnlijkheid van 100% de "ster" volledig wordt uitgeschakeld voordat de "driehoek" wordt ingeschakeld. Doet u dit niet, dan ontstaat er tijdens het schakelen tussen fasen kortsluiting. Om aan de noodzakelijke voorwaarden te voldoen, wordt een tijdrelais met een vertraging van 50 tot 100 milliseconden gebruikt.
Implementatie van vertraging
Bij gebruik van de gecombineerde ster-driehoek-verbindingsmethode is de aanwezigheid van een tijdrelais voor schakelvertraging noodzakelijk. Specialisten kiezen meestal een van de volgende drie methoden:
- Eerste optiewordt uitgevoerd met behulp van een normaal open contact van het tijdrelais. In dit geval zal de RT de delta-verbinding uitschakelen tijdens het opstarten en zal het huidige relais RT verantwoordelijk zijn voor het schakelen.
- De tweede optie betreft het gebruik van een modern tijdrelais met een schakelvertraging van 6 tot 10 seconden.
- De derde manier is om de motorschakelaars te bedienen met automatische apparaten of handmatig.
Overweging van de overstapmethode
Het gebruik van de klassieke versie met het gebruik van een tijdrelais voor gecombineerde ster-driehoekschakelingen werd voorheen als het meest optimaal beschouwd. Hij had slechts één nadeel, dat soms behoorlijk groot werd: de afmetingen van de camper zelf. Dit soort armaturen zorgde ervoor dat de schakeltijd vertraagd werd door de magnetisatie van de kern. Het omgekeerde proces kostte echter tijd.
Op dit moment zijn dergelijke RV- en andere apparaten vervangen door moderne apparaten - frequentieomvormers. Het schakelen van het ster-driehoek motor circuit met een omvormer heeft grote voordelen. Dit omvat een stabielere werking, lage startstromen.
Deze apparatuur heeft een ingebouwde microprocessor die verantwoordelijk is voor het wijzigen van de frequentie. Als we de essentie van de omvormer voor een elektromotor beschouwen, dan is het werkingsprincipe als volgt: de omzetter genereert de gewenste frequentie van wisselstroom. Tot op heden gebruikt de industrie speciale of universele omvormermodellen voor:aansluiting van asynchrone motoren.
Speciale modellen worden alleen met bepaalde typen motoren ontwikkeld en gebruikt. Universeel kan met elk apparaat worden gebruikt.
Schema fouten
Ondanks het feit dat het klassieke verbindingsschema eenvoudig en betrouwbaar is, heeft het bepaalde nadelen.
Ten eerste is het erg belangrijk om de belasting op de motoras nauwkeurig te bepalen. Anders duurt het te lang om momentum te krijgen, wat op zijn beurt de mogelijkheid uitsluit om snel over te schakelen naar het delta-circuit met behulp van een stroomrelais. In deze modus is het ongewenst om het elektrische apparaat lange tijd te laten werken.
Ten tweede, met een dergelijk aansluitschema is oververhitting van de wikkelingen mogelijk, daarom raden experts aan om een extra thermisch relais in het circuit te installeren.
Ten derde, bij het gebruik van moderne tijdrelais, is het noodzakelijk om de paspoortbelasting op de as van de elektromotor strikt in acht te nemen.
Conclusie
Bij gebruik van de ster-driehoekverbinding is het erg belangrijk om de belasting op de motoras correct te berekenen. Een ander onaangenaam feit ligt in het feit dat op het moment van overschakelen van Y naar driehoek, wanneer de motor nog niet de benodigde snelheid heeft bereikt, zelfinductie optreedt. Op dit punt is er een verhoogde spanning in het netwerk. Dit dreigt andere apparaten en apparaten die op hetzelfde netwerk zijn aangesloten, te beschadigen.
