Veel modellen van moderne auto's zijn uitgerust met regensensoren. Wat het is? Waar zijn ze voor nodig? Is dit een noodzakelijk iets of gewoon een andere marketingtruc? Laten we het uitzoeken.
Waarom is dit nodig?
Slecht weer is een directe bedreiging voor het rijcomfort, de gezondheid van de bestuurder en de integriteit van het voertuig. Als ijs, smeltende sneeuw en sneeuw de zorgen van de relevante diensten zijn, dan moet de eigenaar de vervuiling van de voorruit zo snel mogelijk aanpakken. Voorheen moest de bestuurder extra handelingen uitvoeren.
In de seconden die nodig waren om de reinigingsborstels aan en uit te zetten, kon er van alles gebeuren. Bovendien zal een persoon niet snel genoeg kunnen reageren op water dat het glas vult. Een ander ding is een regensensor die deze taak voor u zal uitvoeren. Het automatische systeem detecteert de aanwezigheid van druppels op het glas en start, afhankelijk van de mate van vervuiling, de gewenste reinigingsmodus. Laten we eens nader bekijken hoe het werkt.
Hoe werkt de regensensor?
Laten we eens nader bekijken wat het is. De regensensor bestaat uit twee leds: zenden en ontvangen. De ene zendt infraroodstralen uit en de andere (sensor) vangt hun breking op. De basiswerk is gebaseerd op het principe van het vergelijken van schoon en vuil glas. Wat betekent het? Dat wil zeggen, de brekingsindices van stralen op schoon en vuil glas worden in het geheugen van het elektronische apparaat geladen. Als het glas als nat wordt gedetecteerd, start het reinigingssysteem. Hoe gebeurt het? Afhankelijk van de hoeveelheid neerslag wordt een geschikte reinigingsintensiteit gekozen. In moderne auto's kunnen er maximaal 7 verschillende modi zijn. Als het glas helder is, worden de ruitenwissers automatisch uitgeschakeld.
Apparaat
De regensensor bestaat uit twee delen die met een draad zijn verbonden:
- Besturingseenheid die commando's geeft aan de actuator. Hier bevinden zich de infrarood LED's. Het moet aan de binnenkant van de voorruit worden geplaatst, zodat het het zicht van de bestuurder niet belemmert. Tegelijkertijd moet het zich in de buurt van de ruitenwissers bevinden. Het wordt meestal achter de achteruitkijkspiegel bevestigd.
- Relaisblok dat het reinigingssysteem in- en uitschakelt en ook de sensor beschermt tegen spanningspieken en geleide interferentie. Het is geïnstalleerd op een plaats die handig is om op het lichtnet aan te sluiten.
Het hele apparaat neemt niet veel ruimte in beslag en is compact in de cabine geplaatst.
Voors en tegens
Voordelen van de regensensor:
- De bestuurder hoeft zijn ogen niet van de weg te houden om de ruitenwissers aan en uit te zetten.
- Snelle reactie op glasvervuiling.
- Regensensoren worden geproduceerd sinds de jaren 2000, en al die tijd metze verkochten alleen auto's uit de middenklasse en hoger. Nu is de regensensor niet langer een privilege van dure auto's. Het kan ook worden geïnstalleerd in budgetmodellen.
- Er wordt aangenomen dat een voorruit met een regensensor niet getint kan worden. Maar daar hebben ze een oplossing voor gevonden: fabrikanten maken tintfolies met een gaatje voor de regensensor. En over het algemeen is het tinten van de voorruit geen goed idee.
- Een andere veel voorkomende misvatting is dat de regensensor 's nachts niet werkt. Het is niet waar. Voor infraroodstralen zijn het tijdstip van de dag en de mate van verlichting op straat niet belangrijk.
Zoals elk apparaat heeft de regensensor nadelen:
- De voorruit moet intact zijn en mag niet vervormd zijn. Anders werkt de sensor niet.
- Herkent geen sneeuwvlokken op glas totdat ze smelten.
- Te gevoelig. De sensor kan worden geactiveerd door een willekeurige druppel water.
- Als er geen water in het gebied van de ruitenwissers komt, werkt de sensor niet.
- Alleen de ruitenwissers gaan aan, het wassysteem niet. Als er vuil op het glas komt, zal het gewoon uitsmeren.
Dit artikel beschrijft de voor- en nadelen van een uniek apparaat. Het is aan jou om te beslissen of het waar is dat de regensensor niet alleen een marketingtruc is, maar ook echt nuttig.
