Een auto voor meerdere jaren uitrusten met navigatieapparatuur werd beschouwd als een voorwaarde om zelfs goedkope modellen te voltooien. Bovendien verschijnen navigators in verschillende versies. Dit kan een extra module zijn als onderdeel van de parkeerradar, en een hulpfunctie van het multimediasysteem. Maar de meest nauwkeurige en gebruiksvriendelijke apparaten zijn beschikbaar in een aparte vormfactor. Het draagbare Prology iMAP-5600-model behoort ook tot dergelijke apparaten. Recensies van deze navigator merken veel voordelen op, waarvan de belangrijkste de mechanica van interactie met cartografische materialen is. Maar het apparaat heeft ook zwakke punten die belangrijk zijn om te overwegen.
Algemene informatie over het model
Het model vertegenwoordigt het middensegment van autonavigatieapparatuur en biedt bijbehorende functies. De ontwikkelaars voorzagen het toestel van nieuwe software van het bedrijf Navitel, die draait op de MStar-processor. Deze combinatie bepaalde de snelheid van de apparatuur. Bovendien onderscheidt de auto-GPS-navigator van de fabrikant Prology zich door zijn efficiënte werk op het gebied van signaalontvangst. Volgens de eigenaren is het onder normale omstandigheden in staat om tegelijkertijdvolg signalen van 16 satellieten.
Qua design blijft het model toch dicht bij de budgetklasse. De makers hielden vast aan het concept van minimalisme, waardoor de behuizing klein, maar functioneel bleek te zijn. Op de oppervlakken bevinden zich de nodige bedieningselementen, connectoren en montagesleuven. Voordelen van een geoptimaliseerd ontwerp en een organische vulling passen in de kosten van Prology iMAP-5600. De prijs van het apparaat op de binnenlandse markt is 4,5-5 duizend roebel. Dit is niet veel, gezien de kwaliteit van het model - vooral tegen de achtergrond van concurrerende aanbiedingen.
Algemene specificaties van de machine
Het apparaat ziet er netjes uit en volgens de officiële werkparameters. Snelle kaartverwerking wordt mogelijk gemaakt dankzij een krachtige processor en de bediening van het apparaat is handig door het gebruik van Windows OS. De specifieke kenmerken die de Prology iMAP-5600-navigator heeft, worden hieronder weergegeven:
- De processorfrequentie is 800 MHz.
- Aantal ontvangerkanalen – 64.
- Het RAM-geheugen van het apparaat is 128 MB.
- De hoeveelheid ingebouwd geheugen van het apparaat is 4 GB.
- OS - Windows CE-versie 6.
- Ontvangertype - interne antenne.
- Apparaatafmetingen – 13, 5x8, 5x1, 2 cm.
- Gewicht – 180 gr.
Schermspecificaties
Het model is uitgerust met een klein 5-inch display dat cartografische informatie weergeeft. Matrixtype - LCD, zodat u de kwaliteit van het beeld kunt bepalen:bekijk het beeld zelfs op een bescheiden scherm. Dit wordt mogelijk gemaakt door de optimale resolutie van 480x272. Maar het meest aantrekkelijke voor een moderne automobilist in dit scherm is het aanraakbedieningsprincipe. De makers hebben de hardwareknoppen niet volledig verlaten, maar de hoofdmenu-tools werden rechtstreeks naar het gevoelige display overgebracht. Dit is een goede navigator vanuit het oogpunt van auto-ergonomie, aangezien de bestuurder niet elke keer naar de zijtoetsen hoeft te tasten om operationele commando's uit te voeren. Met de navigator kunt u ook de helderheid en het contrast van het beeld aanpassen, de achtergrondverlichting regelen, enz.
Energievoorziening
Het apparaat is aangesloten via een apart stroomcircuit met behulp van een adapter van 12 V. De stroom wordt geleverd door een lithium-ion-polymeerbatterij met een capaciteit van 950 mAh. In de praktijk is gebleken dat het aansluiten op een sigarettenaansteker in de auto de lading in 3-4 uur weer oplaadt, maar met behulp van de meegeleverde interface kunt u ook opladen met een computer, inclusief een laptop. In dit geval zal het vullen met energie plaatsvinden in 6-8 uur. Wat betreft de batterijduur, deze is erg bescheiden voor Prology iMAP-5600. Recensies merken op dat de batterij van het apparaat de prestaties gemiddeld 3 uur volhoudt. Enerzijds maakt dit interval niet zoveel uit, aangezien de navigator continu kan worden gevoed tijdens de werking van de machine. Maar aan de andere kant wordt het veelvuldig gebruik van een ingebouwde voeding een belasting voor de batterij, wat niet het beste effect heeft op zijnduurzaamheid.
Software
Software stuffing en inhoud voor de navigator wordt geleverd door Navitel. Al in de fabrieksversie is het model uitgerust met de nieuwste versie van cartografisch materiaal. In de toekomst kunt u softwareversies gebruiken voor Prology iMAP-5600. De Navigator 5-update is bijvoorbeeld gratis en in modern nm3-formaat beschikbaar. De voordelen van deze release zijn onder meer dat kaartindexering niet nodig is. De gebruiker hoeft ook geen routes te leggen. Alle hulphandelingen worden automatisch uitgevoerd. Binnen het land wordt bijvoorbeeld in een paar seconden een route uitgestippeld, terwijl het systeem rekening houdt met de aanwijzingen van de Navitel. Traffic-service en de meest geschikte routebeschrijving selecteert.
Er zijn ook software-toevoegingen verschenen die de gevoeligheidsinstelling hebben verbeterd bij het verlaten van een bepaalde route. De Prology iMAP-5600-kaarten zelf zijn ook verkrijgbaar in een nieuw HD-formaat, waarmee je content op een 5-inch scherm kunt bekijken met gedetailleerde visuele analyse.
Functioneel
Het apparaat moet niet alleen worden beschouwd als een hulpmiddel voor interactie met cartografische materialen. Hiervoor is een basis GPS-bedieningsmodus voorzien. Daarnaast ondersteunt het apparaat ook de multimediamodus, waarin je naar audiomateriaal kunt luisteren, videocontent kunt bekijken, teksten kunt lezen en games kunt spelen. Qua extra toepassingen verschilt het toestel echter niet in rijkdom. In deze versie is de auto GPS-navigatorbiedt alleen een rekenmachine en een touchscreen-kalibrator. De meeste optionele tools zijn gericht op de mogelijkheden van de navigator. In dit gedeelte kunt u de automatische functies van de bovengenoemde routeplanning en gesproken melding bekijken, evenals routeberekening en terreinbelasting.
Positieve feedback
De meeste positieve reacties werden ontvangen door het scherm en de software van de navigator. Het touchpad werkt duidelijk, stabiel en zonder vertraging, en het scherm zendt een helder en rijk beeld met goede details uit. Ook de software-inhoud van de Prology iMAP-5600 verdient lof. De reviews wijzen niet zozeer op de schil van het besturingssysteem als wel op de materialen van Navitel. Naast het feit dat het apparaat een ingebouwde kaart heeft, voorzien de ontwikkelaars de doelapparaten regelmatig van hoogwaardige updates.
Speciale aandacht verdient de technische vulling, die in feite cartografische materialen verwerkt. In dit deel zijn er geen pauzes in downloads en overgangen tussen kaarten, een zelfverzekerde ontvangstkwaliteit en een betrouwbaar apparaat. Het is ook vermeldenswaard de stijl en het ontwerp van het apparaat. De basisversie van de Prology iMAP-5600 Black onderscheidt zich door de aanwezigheid van een aangenaam zacht aanvoelend plastic, dat doet denken aan een rubberen oppervlak. Maar er is ook een gemetalliseerde modificatie van Gun Metal in grijs beschikbaar, die organisch in moderne auto-interieurs past. Tegelijkertijd heeft de behuizing een solide montage, die tijdens het gebruik geen piepjes en andere technische geluiden produceert. True, het oppervlak van het plastic, zo veelopmerking, maar behoudt vingerafdrukken.
Negatieve beoordelingen
Het is de moeite waard om met constructieve nuances te beginnen. Allereerst zijn gebruikers teleurgesteld over het montagesysteem. De kit bevat een zuignap, die snel breekt en zelfs in vaste toestand het apparaat onzeker houdt. Daarom wordt aanbevolen om in eerste instantie een universele houder voor het lichaam aan te schaffen, die bestand is tegen de mechanische belasting en trillingen in de olifant. Er is ook kritiek op de vormfactor van het model. Met name de grootte van het scherm wordt bekritiseerd. Toch hebben de navigatiesystemen van premium fabrikanten de mode bepaald voor grootformaat schermen, wat tot uiting komt in de eisen van gebruikers aan apparaten in andere segmenten. Aan de andere kant wordt het nadeel van deze oplossing gecompenseerd door de kwaliteit van het Prology iMAP-5600-display. Recensies geven ook aan dat niet elk massief scherm in staat is om dezelfde mate van helderheid te bieden. En dan hebben we het nog niet eens over de eliminatie van problemen die samenhangen met de installatie, plaatsing en bediening van grootformaat displays. Toch is compactheid een belangrijk kenmerk, waarvoor velen gemak opofferen bij het gebruik van visuele informatievertalers.
Conclusie
In het prijssegment voor 4-5 duizend is het gemakkelijk om navigators te vinden die aantrekkelijk zijn qua prestaties. Dit is minimaal het middensegment en de eisen aan deze producten zijn beduidend hoger dan in de budgetcategorie. Een ander ding is dat fabrikanten de status van hun modellen vaak verhogen door:nieuwe technologieën, opties en verschillende secundaire functies. Tegen deze achtergrond zal een goede navigator altijd opvallen, niet alleen met brede functionaliteit, maar ook met hoogwaardige uitvoering van basistaken. En het iMAP-5600-model is net anders omdat het de interactie van de bestuurder met de Navitel-kaartenservice vergemakkelijkt. De kwaliteit van de navigator is te danken aan zowel een krachtige processor als ergonomische bedieningselementen. En de basistools worden aangevuld met automatische kaartbeheertools, die ook worden gekenmerkt door nauwkeurigheid en hoge actiesnelheid.
