Transitreclame (binnen en buiten voertuigen) is de afgelopen jaren snel gegroeid. Aanvankelijk werd het vergeleken met buitenreclame, maar tijdens het lanceren van reclameprojecten werd duidelijk dat dit een apart type reclame is met zijn eigen kenmerken.
Het concept en de kenmerken van reclame op transport
Het fundamentele verschil tussen reclame voor vervoer en buitenreclame zit in de positie van de lay-out. In het eerste geval is de drager van de reclameboodschap in beweging, in het tweede geval is deze statisch.
Dit verschil is van grote invloed op de perceptie van advertentie-informatie, waardoor problemen ontstaan in gevallen waarin de consument kleine tekst op de lay-out moet lezen. Verplaatsend transport stelt u niet altijd in staat de essentie van de boodschap te begrijpen.
Kenmerken van reclame voor het openbaar vervoer zijn als volgt:
- helderheid en zichtbaarheid;
- prijs betaalbaarheid;
- korte maar repetitieve belichting;
- efficiëntie met een lange plaatsingsperiode;
- bericht beknoptheid;
- creëert straatbeeld "ruis" bij hogehoeveelheid;
- beperkte tijd van de berichtdrager op de route (gepland onderhoud, pech, pauzes, enz.).
De grootschalige verspreiding van buitenreclame heeft geleid tot de ondertekening van lokale wetten om buitenreclameborden in sommige gebieden te verbieden. Allereerst gaat het om de historische centra van grote steden, die de meest gewenste doelgroep voor adverteerders bevatten. Programma's voor stadsverfraaiing creëren problemen voor bedrijven om klanten aan te trekken. De huidige situatie gaf een impuls aan de ontwikkeling van alternatieve promotiekanalen, voornamelijk reclame op transportgebied.
Bij het lanceren van reclame voor vervoer adviseren experts om rekening te houden met een dergelijke functie dat de adverteerder in de beginfase niet alleen de kosten draagt voor het huren van het oppervlak van het voertuig, maar ook voor het aanbrengen van reclamemateriaal. Om deze reden wordt de standaardperiode van plaatsing op vervoer geacht 6 maanden te zijn. U kunt met het reclamebureau voor transit over een kortere periode onderhandelen, maar in dit geval nemen de kosten voor het aantrekken van een klant aanzienlijk toe, waardoor de effectiviteit van de promotie wordt verminderd.
Seizoensgebondenheid van vervoer
Het volgende verschil tussen reclame op transport, voornamelijk externe plaatsing, is de seizoensgebondenheid van het gebruik. Bij het lanceren van transitreclame is het noodzakelijk om rekening te houden met de nuances van de weersomstandigheden in de regio, zodat het voertuig niet bedekt wordt met een laag vuil. Advertentieverkopers beloven constant het uiterlijk van transport te controleren en het regelmatig te reinigen van vervuiling. De meeste bureaus voeren getrouw hunbeloften, maar in het seizoen van constante regen en langdurige sneeuwval, geven alle inspanningen niet het gewenste resultaat.
Soorten reclame op transport
De soorten transitreclame worden onderscheiden afhankelijk van de plaatsingslocatie:
- in voertuigen;
- buiten voertuigen;
- sonic;
- lichtschermen;
- afdrukken van producten in transport;
- bij vervoersvoorzieningen (h altes, stations, treinstations).
Het is gebruikelijk om stickers van verschillende formaten in de passagierscompartimenten te plaatsen bij de passagiersingang/-uitgang, tegenover de stoelen, op speciaal daarvoor bestemde stands.
Buitenreclame voor transport heeft het formaat van een schilderij of een speciale film die op het oppervlak van het transport wordt aangebracht. Plakken wordt aangebracht op het gehele oppervlak van het voertuig (voertuig), op het middengedeelte of geselecteerde fragmenten. De locatie van de lay-out hangt af van de kenmerken van het voertuigmodel.
Vliegtuigreclame
Een relatief nieuw type reclame voor het openbaar vervoer is het plaatsen van een reclameboodschap op vliegtuigen en luchthavens. Deze weergave is het meest nauwkeurig, zodat u de impactdoelgroep kunt selecteren. Het absolute voordeel in de duur van de belichting, omdat de vlucht uren duurt en de aandachtsobjecten zeer beperkt zijn. Dragers van reclameboodschappen zijn hoofdsteunen van stoelen, stickers, enveloppen voor tickets, instapkaarten, printproducten.
Passagiers van vliegtuigen worden aangebodengedrukte producten voor studie tijdens de vlucht, plaats ze in de zakken van de stoelen. Passagiers bestuderen deze materialen tijdens de vlucht en nemen ze mee vanwege de schoonheid van de glans, waardoor de effectiviteit van reclamepromotie wordt vergroot.
Het unieke van de doelgroep trekt de aandacht van veel adverteerders, aangezien de meeste vliegtuigpassagiers deel uitmaken van de groep van de actieve, financieel zekere bevolking. Dit segment heeft een hoge koopkracht en is van het grootste belang voor adverteerders.
Luchthavenreclame
Luchthavenplaatsing wordt ook gekenmerkt door langdurig contact met de reclameboodschap. Reizigers brengen veel tijd door met wachten op een vlucht en letten veel meer op de omgeving door de afgesloten ruimte. Een onderscheidend kenmerk van dit type reclame is de continuïteit ervan.
Vliegtuigvluchten zijn gelijkmatig verdeeld over de tijd van de dag, wat zorgt voor een constante actualisering van de doelgroep 365 dagen per jaar, de klok rond. De belangrijkste plaatsen voor plaatsing: plasmapanelen, lichtbakken, boekjes en tijdschriften, tv-bruggen. Soms worden meer creatieve projecten gelanceerd met behulp van de architectuur van de luchthaven zelf. Een voorbeeld is de decoratie van zuilen met lichtbatterijen.
De meest effectieve gebieden voor promotie in vliegtuigen en luchthavens worden erkend als bestemmingen die interessant zijn voor reizigers en zakenmensen. Deze gebieden omvatten toeristische diensten, hotels en excursies,bankdiensten, zakelijke ondersteuning en conferenties. Bovendien is de promotie van premiumconsumptiegoederen behoorlijk effectief. Voorbeelden van dit segment zijn reclame voor farmaceutica, voeding, cosmetica, auto's, enz.
Kosten van diensten
De kosten van plaatsing worden bepaald door factoren zoals de grootte van de lay-out, de locatie, het aantal voertuigen, het ontwerp, de plaatsingsperiode.
Bovendien zijn de kosten afhankelijk van de regio en lokale kenmerken. In Moskou kan interieuraccommodatie worden besteld voor ongeveer 350 roebel. voor A3-formaat kost externe branding van 10 m212.000 roebel en het huren van ruimte voor dit bericht kost 27.000 roebel. per maand.
Transitreclame in Minsk kost heel andere kosten. Gemiddelde prijzen: externe branding van 3 m2begint vanaf 1200 roebel en een maandelijkse huur is 2100 roebel. Accommodatie in een A4-transport is te vinden voor 450 roebel. in 150 voertuigen voor een periode van 2 weken.
De kosten van plaatsing op vliegtuigen en luchthavens zijn vrij hoog, maar het unieke karakter van het publiek van impact beta alt de kosten van de adverteerder.
Effectiviteit
Op basis van de voor-, nadelen en kenmerken van reclame voor vervoer in het openbaar, wordt een lijst met aanbevolen gebieden voor promotie via dit kanaal onderscheiden:
- Belangrijke fabrikanten en merken.
- Reparatie- en bouworganisaties.
- Automobiel- en bouwmaterialenwinkels.
- Bureaus op het gebied van toerisme enonroerend goed.
- Fitnessclubs.
- Inrichtingen voor recreatie en amusement.
Voorzichtigheid is geboden bij het gebruik van reclame voor het openbaar vervoer om luxe en premium goederen en sieraden te promoten.
Bouwvraag naar huisvesting
De vraag naar het gebruik van reclame op transport is de afgelopen jaren snel gegroeid. Adverteerders proberen nieuwe kanalen voor interactie met klanten te vinden en de markt reageert hierop met een toenemend aanbod van diensten.
Het aantrekken van klanten wordt uitgevoerd door directe aankondiging van de mogelijkheid van plaatsing, het sturen van commerciële aanbiedingen naar belangrijke adverteerders in de regio, ongevraagd bellen naar de basis van bestaande bedrijven. Het laatste promotiekanaal is veel moeilijker dan de andere.
Het ongevraagde oproepscript voor transitreclame moet kort zijn, maar moet de belangrijkste voordelen van het promotiekanaal bevatten. Adverteerders zijn geïnteresseerd in het aantrekken van klanten en een nieuw aanbod, indien correct gepresenteerd, zal voor hen interessant zijn. Het eindresultaat van een dergelijke attractie zal grotendeels afhangen van de competentie en motivatie van een telemarketeer, daarom is het bij het gebruik van een dergelijk promotiekanaal onaanvaardbaar om op deze punten te besparen.
